Полный спектр виброфлотационного оборудования BVEM

BVEM разработала полную линейку оборудования для виброфлотации, предлагая комплексные решения для различных инженерных проектов и еще раз расширяя область применения технологии виброфлотации.

1. Двигатели двойного назначения для наземных сценариев

· Тип с интеграцией с экскаватором: Основная машина виброфлотации глубоко интегрирована с шасси экскаватора. Используя преимущества гусеничной мобильности и точной работы экскаватора, она реализует принцип «остановка-и-немедленное-строительство». Подходит для «проектов с ограниченным пространством», таких как реконструкция старых городских сообществ и фундаменты под фотоэлектрические сваи в горах, с минимальным радиусом строительства, который может быть уменьшен до 5 метров.

· Тип с подвеской на кране: Опираясь на грузоподъемность гусеничных и автомобильных кранов, она расширяет глубину виброфлотации (до 71,63 метра) и диаметр сваи (максимум 1,5 метра). Оснащенный многосекционным модулем виброфлотации (оборудование «многосвайной одновременной вибрации» на рисунке), он увеличивает эффективность строительства на 200%, ориентируясь на «крупномасштабные проекты фундаментов», такие как порты, причалы и узлы высокоскоростных железных дорог.

2. Прорыв в морских сценариях: «Морская установка виброфлотации», адаптированная к баржам

Для морских инженерных работ, таких как морские сооружения, обработка мягкого грунта искусственных островов и подводные туннели, BVEM создала «интегрированную систему оборудования для виброфлотации-баржи», чтобы преодолеть барьеры морской среды:

· Революция в носителях: Самоходная баржа (или модифицированное инженерное судно) используется в качестве мобильной платформы. Оборудование для виброфлотации жестко соединено с палубой баржи через интеллектуальные направляющие рельсы и оснащено системой активной компенсации волн. Она может в режиме реального времени определять угол качки корпуса (≤3° в морских условиях) и автоматически регулировать положение устройства виброфлотации, обеспечивая отклонение вертикальности сваи ≤1% от длины сваи, тем самым решая проблему «точной конструкции при волновых помехах».

· Черная технология антикоррозии: Устройство виброфлотации использует «корпус из титанового сплава + керамическое герметизирующее покрытие» с годовой скоростью коррозии ≤0,01 мм в морской среде солевого тумана. Гидравлическая система имеет встроенный модуль фильтрации и циркуляции морской воды, который напрямую извлекает морскую воду для охлаждения, снижая потребление пресной воды на 80% и адаптируясь к длительным морским операциям.

· Расширение глубокого погружения: Оснащенный подводным роботом виброфлотации (сотрудничество ROV), он может выполнять работы на глубине 60 метров с помощью бронированных кабелей. Устройство виброфлотации имеет встроенные двойные датчики давления и вибрации, которые могут передавать данные о плотности грунта и давлении поровой воды в режиме реального времени, поддерживая дистанционное управление «кривой вибрационной энергии - скорости заполнения» с берега и заполняя технический пробел в «обработке мягкого грунта на большой глубине».

· Формирование операции: Баржи, суда для транспортировки материалов и суда позиционирования образуют «интеллектуальное строительное формирование»:

· Судно для транспортировки материалов точно подает материалы к оборудованию виброфлотации через лазерно-выровненный «автоматический бункер» (ошибка по весу ≤5%).

· Судно позиционирования использует спутниковое позиционирование DGPS + подводное акустическое позиционирование для двойной защиты, контролируя отклонение положения сваи в пределах ±10 см.

· Сотрудничество нескольких судов сокращает цикл строительства одной сваи до 4 часов (традиционная технология занимает 8 часов), увеличивая эффективность на 100%.

3. Специальный индивидуальный тип

Для чрезвычайно мягких грунтов (несущая способность <50 кПа) и высокосоленых слоев были разработаны «антикоррозионные устройства виброфлотации» и «системы промывки сверхвысокого давления»; для экстремальных условий, таких как полярные регионы и плато, были разработаны «энергоблоки для низких температур» и «модули повышения давления на плато», чтобы преодолеть ограничения природных условий.

Техническое ядро: от «строительства на основе опыта» к «интеллектуальному регулированию»

За каждым элементом оборудования стоит интегрированная интеллектуальная система «восприятие - принятие решения - выполнение»:

· Самоадаптация к слою: Устройство виброфлотации имеет встроенные двойные датчики давления и частоты вибрации, которые могут в режиме реального времени определять плотность слоя (например, относительную плотность песка, коэффициент пустотности глины) и автоматически регулировать кривую соответствия «вибрационная энергия - скорость заполнения» для достижения «адаптации в один клик» к сложным слоям.

· Визуализация строительства: Строительные параметры (глубина сваи, плотность, количество заполнения) накладываются с помощью технологии AR, позволяя менеджерам осуществлять удаленный мониторинг. Аномальные данные автоматически запускают раннее предупреждение (например, немедленное отключение при отклонении сваи >1,5°), снижая частоту ошибок строительства до 0,3%.

· Оптимизация энергоэффективности: Принята система «двигатель с переменной частотой + сервогидравлика», снижающая энергопотребление на 40% по сравнению с традиционным оборудованием; технология контроля шума позволяет оборудованию иметь дневной шум ≤75 дБ и ночной шум ≤55 дБ при строительстве в жилых районах, преодолевая ограничения по охране окружающей среды.

От «расцвета» форм оборудования до «точной капельной ирригации» технических применений, BVEM берет «разнообразие» в качестве ключа к преодолению ситуации. Это не только решает практическую проблему «как выбрать оборудование для виброфлотации для разных проектов», но и способствует переходу технологии виброфлотации от «метода обработки фундамента» к «инженерному системному решению», предоставляя новую парадигму для «уточненного строительства» инфраструктуры Китая.